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Aéroport privé de Genève

L'aéroport de Genève (français : Aéroport de Genève, allemand : Flughafen Genf, (IATA : GVA, ICAO : LSGG)), anciennement et toujours officieusement connu sous le nom d'aéroport de Cointrin, est l'aéroport international de Genève, la deuxième ville la plus peuplée de Suisse. Il est situé à 4 km (2,5 mi) au nord-ouest du centre-ville. Il a dépassé pour la première fois la barre des 15 millions de passagers en décembre 2014.

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Aéroport privé de Genève en jet privé

Aperçu de l'aéroport privé de Genève

L'aéroport est entièrement situé sur le territoire suisse, mais sa limite nord longe la frontière franco-suisse et l'aéroport est accessible depuis les deux pays. Les opérations de fret sont également accessibles depuis les deux pays, ce qui fait de Genève une plate-forme de fret de l'Union européenne, bien que la Suisse ne soit pas membre de l'UE. L'aéroport est situé en partie sur la commune de Meyrin et en partie sur la commune du Grand-Saconnex.
 

Histoire de l'aéroport de Genève

En 1937, la première piste en béton est construite ; elle mesure 405 mètres sur 21 (1 329 pieds sur 69). En 1938, huit compagnies aériennes desservent Genève : Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Hongrie), AB Aerotransport (Suède), Alpar (Suisse) et Imperial Airways (Royaume-Uni).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les autorités suisses ont interdit tous les vols en provenance de Suisse, mais l'expansion de l'aéroport a permis d'augmenter sa superficie à 95 hectares (230 acres) et d'étendre la piste principale d'abord à 1 000 mètres sur 50 (3 280 pieds sur 160). Une piste supplémentaire de 200 mètres (660 ft) a été ajoutée vers la fin de la guerre, ainsi que des dispositions pour une extension future à une longueur de 2 500 mètres (8 200 ft).

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Vue sur l'affrètement de jet privé à Genève

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Spécification de l'aéroport de Genève

L'aéroport dispose d'une seule piste en béton (04/22), qui est la plus longue de Suisse avec une longueur de 3 900 m (12 795 ft) et l'une des plus longues d'Europe, ce qui la rend utilisable par des avions de toutes tailles existantes. À côté de la piste commerciale se trouve une piste parallèle plus petite, en herbe, pour les avions légers. Depuis son ouverture, la piste était connue sous le nom de 05/23 jusqu'au 13 septembre 2018, date à laquelle elle est passée à 04/22 en raison du déplacement du pôle Nord magnétique. Habituellement, la piste 22 est utilisée lorsque le vent est calme. Si le vent est supérieur à 4 nœuds et dans une direction allant de 320 à 140 degrés, alors la piste 04 sera utilisée.

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